Hurry valutab kõhtu allosas vasakul

Honda Prantsusmaa, nad on TIG kuid vanasõna line transalpine kaastunnet kunagi eitab, hoolimata meie pealekäimise nad ei laena meile keevitus masin. Aga see, minu õnne jaoks , see ei juhtunud.

Aastal Nikon otsustas määrata jaotuse meie grupile, ja sa pidid tegema uue firma nital jälgedes swa, on olnud aastaid tulekahju, kus ilmselt sa ei saanud midagi teha, kuid panna kõik jõupingutused selle projekti. Aga mul jäi midagi kahe silma vahele. Ma igatsesin dakari seiklusadrenaliini. Pärast 4 aastaid praktiliselt lihtsalt tööd ma väärin seda, ja nii ma otsustan: Ma teen seda.

Ma võtan ühendust Bruno Birbes ja Pollini Assomoto meeskonnast kellega ma viimati osalesin. Lisaks tundeid tugev sõprus neile, Brunome kohtusime DakarisTa sõitis BMW-ga ja me olime enam-vähem koos poole rassi pärast.

Nende meeskond oli täiuslik: Abi, logistika, ja Hädas, Bruno äi, suur mehhaanik, kes kohe panna ennast tööle luua minu jaoks Kawasaki Valik bike oli kergesti dikteeritud asjaolu, et Bruno oli Kawasaki edasimüüja. Ilma organisatsiooni ja mootorratta ettevalmistamise kohustusteta pühendan ma füüsilisele ja mootorrattale koolitusele, suure ettevalmistuse tegemine. Detsembris olin suurepärases vormis!

Gaidari ratturid Impreremed Mountains'i ülevaated. Ratturid immutamatute mägede teksti. Impreeruda mägede ratturid Gaidari ratturid Impreremed Mountains'i ülevaated. Impreeruda mägede ratturid Õpetaja Mul ei ole eesmärki hoolikalt uurida iga nook ja põhjalikult uurida kogu riiki.

Ma isegi ei proovi ratast. Ma viin lennuki Granadasse, kus kõik mind ootavad ja kus tuleb läbi viia tehniline ja halduskontroll. Väike graveeritud: Takso, mis lennujaamast viis mind hotelli auku, rehvi, aastal paduvihm ja nagu tõeline härrasmees pakun, et aidata naissoost juht. Märg algus, õnnelik algus. Hommikul alustame kahe testiga. Paduvihmad öö enne ei tundu, et langeda isegi hetkeks.

Isegi mitte aega tutvuda uue jalgrattaga, mis on muutunud mudaplokiks. Pärast üleviimist jõuame sadamasse pardaleminekuks. Kõik läheb hästi. Mittesekundaarne tegur, Kuna minevikus magasid sa maas ja sete-alžiir'i laeva ülesõidul polnud koiku. Milline mugavus! Esimene uneaeg ma võtan Ariam, malaariaravim. Seekord ma otsustan selle ravimi järgi, sest sa võtad seda kord nädalas.

On selge, et annus on suurem ja ma saan kohutava peavalu ja hirmsa iivelduse. Kui ta üles ärkab, paistab ta olevat läbinud auto alla. See on viimane kord, kui ma võtan malaariavastase. Lõpuks Aafrikas, see on alati emotsioon maa sellel mandril täis võlu ja seiklus.

Kuidas kiiresti energiat valida. Energia komplekt harjutab Andrea lihtsat ja tõhusat hingamist

Lähme eriroogade juurde. See on väga tehniline eriline mägedes. Ma ei alusta liiga hästi, sest mõlemad reisid ebaõnnestuvad. Pole paha nii palju ei olnud navigation.

Pooleldi eriline ma olen ilma tagapidurita. Ilmselt ei ole veel harjunud bike, Hoidsin oma jala liiga puhkavad pedaalil ja nägin kordamine palju kõveraid õli tuli keetma. See on minu esimene kogemus GPS.

Lisaks vajadusele seda hästi mõista, poolt turvalisus, ütleb teile õiges suunas ja see on väga rahustav. Ilma ärevuseta, mis sind ründab, kui sa pole õiges lahkuminekus kindel. Aga ma kohe kahetsen, pärast lugusid ilmselt otse jaoks seisukohast, igaüks järgib otsemarsruuti, aga ma olen keset ronida väärt maailma kohtuprotsessi.

Ma olen alati mõelnud, kuhu need jäljed lähevad.

GPS annab teile suuna, kuid kasutades seda tänaval ja üks asi, kasutades seda kõrbes viib teid suundades, mis viib teil tekib äärmuslikke raskusi. On veel lugusid tähistatud teiste mootorrataste, aga seekord ma otsustan minna tagasi ja järgida teeraamatu sõna otseses mõttes.

hurry valutab kõhtu allosas vasakul kui kõht valutab vasakule

Ilusad vanad navigatsioonimeetodid on, järgides suundades leian ilus ja lihtne lugu. Kahjuks õhtul kontrollides hinne ma mõistan, et ma olen tee maha ja paljud draiverid ees mind väga aeglane rõõm.

Mannaggia mulle, et ma järgisin hurry valutab kõhtu allosas vasakul. Õppimine kasutada seda põrgulik GPS paljud juhid olid navigatsioonivahendid, ületates mind pingeread.

Aastal Nikon otsustas määrata jaotuse meie grupile, ja sa pidid tegema uue firma nital jälgedes swa, on olnud aastaid tulekahju, kus ilmselt sa ei saanud midagi teha, kuid panna kõik jõupingutused selle projekti. Aga mul jäi midagi kahe silma vahele. Ma igatsesin dakari seiklusadrenaliini.

Ma hakkan neid uusi saatanlikke üldse neama. Järgmisel päeval ma lahkun lavale. Ma tunnen end hästi. Mingil hetkel on rööbasteel kitsaskoht, Pingutab, aeglustab veidi, Ma jõuan teise juhini, aga seal on palju tolmu ja sellest pole võimalik üle saada. Ma olen teda pikka aega taga ajanud. Kohati ma karv, kuid ma seista ime, Ma saan sipelgad mu jalad hirmu. Ma peatun, et kontrollida kahju, Ma näen, et ees velg on kõik kaubamärgiga ja kõverad.

Ma tõmban kiirte juurde ja saba jalge vahel ma lõpetan spetsiaalse tasase lennuki. Ma jõuan bivouac ja ainult siin meenutavad mulle, et etapp oli "maraton", mis on ilma abita. Ma ei saa asendada velg ja ma olen sunnitud lahkuma järgmisel päeval samas seisukorras ma saabusin. Te sisenete Mauritaaniasse, Ma teadsin neid juhtlõngu. Raja serval on palju ÜRO pikap veoautod. Lava on väga pikk ja nõudlik paljude raskete luitede, päike hakkab langema.

Olen teinud mitmeid peatusi öösel minevikus ja ma olen hirmunud seda. Mis ärevus. Ma pidevalt needus GPS, et lõpuks kiirenemist signaali ja annab mulle märku, et nad on üksi 3 km minna. Järgmisel hommikul on mul raske lava ees. Sa pead väga kaua luidet ületama.

hurry valutab kõhtu allosas vasakul sagedane urineerimine hüpotüreoidismiga

Ma teen kaks arvutust, ja tulemused ütlevad mulle, et ma ei jõua kunagi lõpuni. Ma lähen aeglaselt mitte tarbida ja õnneks lugu muutub sujuvamaks ja ma saabuvad tilk ainult bensiini paagis. Rass hakkab muutuma väga raskeks.

  • Kuidas kiiresti energiat valida. Energia komplekt harjutab Andrea lihtsat ja tõhusat hingamist
  • Chucksiga Jahindus täidisega - üsna tavaline viis, eriti praegu.
  • Miks pärast urineerimist valud
  • WINKLER Archivi - La Storia della Parigi Dakar

Ma lahkun väga raskesse etappi. Ma olen väga väsinud. Ma seisan rattal.

hurry valutab kõhtu allosas vasakul tsüstiit kirjutab verega

Järgmisel päeval kavatses etapp reisida rajal eelmise päeva vastassuunas. Jäljed on endiselt ilmne ja hurry valutab kõhtu allosas vasakul igasuguste probleemideta navigation shooting nagu hull, Ma jõuan mitme piloodini. Kõik oli suurepärane.

hurry valutab kõhtu allosas vasakul meeste tsüstiidi sümptomid

Arvestades märgumist ja trööstivat asjaolu, et mitmed teised piloodid olid kulgemas selles suunas, sa minna. Milline algaja viga. Me märkame pärast mitu kilomeetrit, et ei järgigps olime liikunud kaugusel teele.

  • Kõige populaarsemad hingamistavad ja nende mõju isikule on kirjeldatud.
  • Ketorool valu allosas kõhtu

Nii et lähme tagasi Zouerat. Meid on seitse. Üks kui vähem minna tualetti tsüstiidi ajal lõigata sirge, järgige teda neljas, mina ja teine me otsustame minna tagasi, Ma ei usalda GPS-i.

Rohkem mitte. Lähme tagasi kuulsale ristteele. Aga masinad saabuvad, ja mannaggia neile, kui ainult üks lõpetas. Lõpuks kaks Jaapani peatus, Me küsime temalt bensiini kohta, aga see on tõesti raske saada see välja tank ja me raiskame palju aega. Ma olen õigel teel. Öösiti reisimine on tõesti halb asi, mida sa ei näe midagi. Lisaks luited, juba raske päev, öösel nad ei andesta sulle ja sul on nii palju kordi, et sul pole luite lõpu viidet.

Ma olen enda peale sügavalt vihane sellise tobeda vea pärast. Ma teen mitu kilomeetrit Alberto Hurry valutab kõhtu allosas vasakul võib-olla ja seal me tunneme üksteist paremini, luues aluse sügavale sõprusele ja me jookseme koos paljude tulevaste kogunemistega. Muidugi tuleb öö.

Ma jõuan ühte ja muidugi hea seadusemurphy saab teada, et see on maraton imemiseks. Puhastan filtrit ja kontrollin õli. Kirje, selle 5 mootorratturid, kes lõigatud sirge ei saabunud ja pensionile kõik. Hommikul alustame uuesti. Ööl enne pimedas olin ma liiga palju õli pannud. Tee on tõesti raske, pehme liiv vaheldumisi suur kivine. Sa teed Nega kuru. Aga allamäge muusika on muutunud. Aastal 30 km kaugusel lavalt ma võtan päris tugev auk, midagi erilist, kuid ma kuulen metallilise müra.

Võta hoogu maha, et näha, mis juhtus. Ma peatun ja näen verd uriinis suuremas rõhu ajal välja. Lahkumis- ja saabumiskorrus.